As novidades do mercado automotivo costumam chamar a atenção dos apaixonados por carros e também dos potenciais compradores. Felizmente sempre há algum lançamento no horizonte e, desta vez, falaremos a respeito do Volkswagen Taos 2022, o novo SUV da montadora que continua a sua ofensiva sobre a categoria mais desejada na atualidade.

Em busca de angariar uma fatia cada vez maior desse nicho, a alemã mira em modelos já consolidados e lançamentos promissores, como o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross, respectivamente. Disputar o mercado sob essas condições é um desafio que exige investimentos pesados, mas o Taos veio para mostrar que a Volkswagen fez a lição de casa e tem tudo para ser bem sucedida em sua missão.

Quer saber mais do Volkswagen Taos 2022? Continue a leitura e veja quais são os atributos do modelo, além de razões pelas quais ele tende a receber a alcunha de lançamento do ano. Confira!

As suas particularidades

O foco da montadora de origem alemã já não é mais o Passat, seu sedã médio. Tampouco o Gol, que durante décadas apareceu entre os mais vendidos do país, por muitos anos figurando inclusive no topo do ranking. Hoje os investimentos da marca se concentram em seus SUV's, o que se justifica com a ascensão da categoria na última década.

Toda uma família de modelos foi criada para enfrentar esse mercado, a exemplo do Nivus, T-Cross, Tiguan e o reforço do Taos. A Volkswagen espera repetir o sucesso que obteve em 2019, com o lançamento do T-Cross, que aposentou o Touareg e foi catapultado ao primeiro lugar da categoria em 2020, com 60.119 unidades emplacadas.

O Taos chega em uma faixa de preço intermediária, pouco abaixo do Tiguan, que é o mais caro não apenas da categoria, mas de toda a linha da montadora. Nesse nicho há um público refinado e disposto a pagar por volta de 155 mil reais no modelo, desde que ele entregue aquilo que se espera de um veículo de tal faixa de preço e categoria.

Demorou para o mercado ver os utilitários intermediários, o que deixou o Compass reinando de forma absoluta por anos, com vendagem nunca antes vista para um modelo de preço superior a 100 mil reais. O apelo da novidade junto à credibilidade da Volkswagen, bem como o número de concessionárias espalhadas pelo país, favorecem o Taos.

Vindo da Argentina, o modelo segue uma nova tendência da marca: os produtos pensados de maneira regionalizada e não mais centralizada, embora a última palavra fique com o escritório de Wolfsburg, que cuida da estratégia geral da empresa. O resultado dessa nova concepção são modelos sob medida para os mercados abrangidos.

As suas vantagens

Para ganhar vida, o modelo recebeu a plataforma MQB, já usada no Jetta e no Tiguan, o que reduz as chances de problemas nos primeiros lotes. É comum que lançamentos tenham contratempos nas primeiras unidades fabricadas, mas contar com uma estrutura consolidada na marca diminui drasticamente as chances de isso acontecer.

Assim, não será necessário aguardar meses até sentir segurança suficiente para comprá-lo. Isso não significa que há algum tipo de defasagem no projeto, e sim uma estratégia racional para a criação de novos modelos sem gerar repercussões sobre o preço, o que é bastante comum para todas as marcas.

A Volkswagen foi bastante econômica em relação às versões do modelo, criando apenas duas: a Confortline e a Highline. O Jeep Compass, seu adversário direto, oferece sete versões e dois tipos de motores, flex e diesel. Ao considerar que o uso desse tipo de veículo é majoritariamente urbano ou feito em estradas, o seu 1.4 de 150 cv atende bem as necessidades do público.

Os seus diferenciais

Quem busca um SUV espera receber robustez no tamanho, bom espaço interno e capacidade de carga suficiente para as viagens em família. Nesse quesito o Taos supera seus adversários com tranquilidade ao oferecer um porta-malas de 498 litros, superior aos 440 do Corolla Cross e aos 476 litros do Compass.

No design, mantém a sobriedade imponente da categoria, sem exageros nos vincos e com bastante harmonia sobre todo o projeto. Ele inova com a colocação de um filete de LED que ocupa a grade dianteira até o logotipo da marca, formando um efeito estético bastante interessante e de bom gosto.

A distância entre-eixos é superior à dos concorrentes, o que se reflete em maior espaço interno e conforto. Maior por dentro, o Taos consegue oferecer um tratamento melhor aos seus ocupantes, algo que faz grande diferença nas viagens mais longas e para quem passa bastante tempo dentro do veículo.

A sua performance

O motor localizado sob o capô do Taos é conhecido: trata-se do TSI 1.4 flex, que rende 150 cv. Antes da chegada do modelo ao país, ele já equipava a versão topo de linha do T-Cross e a linha esportiva GTS do Golf e Virtus, com desempenho mais que suficiente para impulsionar os 1.420 Kg do SUV sem perder o fôlego.

Já a transmissão é a automática de seis velocidades, ajudando o Taos a ir de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos e chegar à velocidade máxima de 194 km/h. Por ser mais leve que os concorrentes, a performance é muito boa e compete em condições de igualdade, mesmo que a potência seja a menor entre eles.

Pelos números, seria possível esperar uma performance inferior à do Corolla Cross e do Compass, mas o Taos empata com o primeiro e é dois décimos mais lento que o segundo partindo da inércia aos 100 km/h. Uma diferença irrisória que mantém o Volkswagen no páreo com tranquilidade.

O Volkswagen Taos 2022 parte dos R$ 154.990,00 e chega aos R$ 181.791,00 na versão topo de linha, a Highline, cujo único item opcional é o teto solar, acrescentado por R$ 5.520,00. Não há dúvidas de que haverá uma nova composição na categoria intermediária e o Taos está habilitado a figurar no topo dela.

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