Um motor em V nada mais é que um motor cujos cilindros ficam organizados em formato de V, ao contrário da maioria dos outros veículos com preços mais baixos, que têm os cilindros do motor dispostos em linha.

Na maioria das vezes, ele é encontrado em veículos importados, que apresentam alta potência e motorização 2.0 ou superior. Já em relação às vantagens, o motor em V é muito mais compacto que os em linha, proporcionando uma melhoria no design e na aerodinâmica do automóvel.

Afinal, qual a diferença entre o motor V6 e o motor V8? Acompanhe este conteúdo e tire todas as suas dúvidas sobre o assunto!

O que é um motor V?

Ao longo dos anos, o setor automobilístico vem se reinventando e evoluindo os seus métodos de fabricação, usando a tecnologia como ferramenta desse avanço. Existem diversas marcas, estilos e uma das categorias que é possível diferenciá-los é pelo número de cilindros existentes.

Nesse sentido, se tratando de cilindros, atualmente foram lançados motores com formato de V que têm esse nome devido a sua inclinação que são colados em planos diferentes, formando um ângulo entre si.

O motor em V é utilizado com mais frequência em carros maiores e que têm uma frente mais ampla. Logo, existem motores V6, V8, V10, V12 e cada um carrega consigo as particularidades e formas de funcionamento.

O que é um motor V6?

Como o próprio nome já diz, esse motor é aquele composto por 6 cilindros, sendo 3 cilindros de cada lado. Apesar de ser mais compacto, o motor V6 tem um ângulo estreito — geralmente de 60° — e, por isso, apresenta uma maior vibração.

O que é um motor V8?

A lógica é a mesma do motor V6, ou seja, o V8 é composto por 8 cilindros, com 4 distribuídos em cada lado. Ele é utilizado em diferentes tipos de carros e também pode ser adaptado para qualquer tipo de combustível.

Onde se encontram os motores V8?

Eles geralmente são encontrados em carros esportivos de alta potência e em veículos de maior porte. São usados em embarcações marítimas e, até mesmo aeronaves, o que mostra a tamanha força desse motor. 

Além disso, é válido pontuar que os motores em V são mais compactos e por isso, facilita o processo de design do carro, desde o seu desenho até a sua execução, afinal, carros esportivos são estilosos e bem diferenciados.

De forma resumida, esse motor é baseado em repetição de quatro ciclos, ou seja, cada ciclo representa uma das etapas que ajudam o motor a se desenvolver. Primeiramente, o motor move-se para baixo, logo após as válvulas se abrem e permite a entrada de ar e combustível nos cilindros.

Quais são as diferenças entre esses motores?

Apesar de ambos serem projetados em V, os motores V6 e V8 apresentam grandes diferenças — que vão além de apenas dois cilindros a mais. Devido ao ângulo estreito do motor V6, como já abordamos, ele acaba sendo menos equilibrado que o V8.

Além disso, o V8 larga na frente por ser utilizado em qualquer tipo de veículo, seja em carros leves, veículos de grande porte e até mesmo embarcações marítimas. Além disso, ele pode funcionar com qualquer combustível, o que não ocorre com o motor V6.

O que considerar na hora de escolher entre esses dois motores?

O mundo automobilístico oferece diversas inovações aos seus clientes, por meio da tecnologia e da inteligência artificial, vários carros são criados e oferecidos ao público, entre os componentes do carro destacam-se os motores que, por sua vez, são peças fundamentais para o bom desenvolvimento de um automóvel.

Então, no momento de escolher entre o motor v6 e v8 você precisa analisar alguns critérios e escolher aquele que melhor se adapta com o seu veículo e com o tipo de combustível usado frequentemente, afinal, nem todos os motores funcionam com gasolina, diesel ou outros aditivos.

Quanto esses carros custam?

Caracterizado por seu ronco diferenciado, o motor V8 é utilizado em carros leves, médios e pesados. O seu consumo é maior se comparado com outros motores e sua manutenção requer um pouco mais de cautela. Esse motor é resistente e potente e pode ser usado em embarcações e até mesmo aeronaves.

Os principais carros que utilizam esse motor são: Ford Mustang 5.0 466 cv com o valor aproximado de R $396.900, Chevrolet Camaro SS 6.2 461 cv de R$403.000 e RAM 1500 Rebel 5.7 400 cv por R $419.990.

Agora, se tratando do motor v6, os veículos mais conhecidos são: Chevrolet Trailblazer por R$160.000, a BMW X5 xDrive30d – 265 cv de R $540.863,00 e BMW 330i Sport – 258 cv por R$280.000,00.

 Quais são os prós e contras de cada motor?

Os dois motores contam com diversas vantagens e desvantagens, e separamos as principais informações sobre eles a seguir. Confira!

V6

Veja, a seguir, os principais prós e contras do motor V6.

Prós:

• é mais compacto que os motores de quatro cilindros;
• conta com uma concepção rígida;
• tem mais poder e possibilita um maior deslocamento que motores de quatro cilindros.
• apresenta um ótimo desempenho, sendo utilizado até mesmo pela Fórmula 1.

Contras:

• alto nível de vibração, o que ocorre pelo ângulo estreito, que não costuma ultrapassar 60°;
• não pode ser utilizado para qualquer tipo de veículo, sendo empregado principalmente em modelos de grande porte, como SUVs, sedans e caminhonetas;
• não é adaptável a todos os tipos de combustíveis.

V8

Confira os principais prós e contras de motores V8 a seguir.

Prós:

• o motor é mais compacto e potente;
• apresenta maior estabilidade, o que é proporcionada pelo ângulo maior;
• tem alto nível de adaptação, podendo ser utilizado em diferentes tipos de veículos;
• há a possibilidade de ser adaptado para gasolina, diesel ou qualquer outro tipo de combustível.

Contras:

• seu peso e complexidade são maiores;
• apresenta um alto consumo de combustível;
• tem um alto preço de custo.

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Depois de conhecer mais sobre o motor V6 e o motor V8, é importante destacar que as duas motorizações estão perdendo espaço no mercado nos últimos anos, pois eles consomem muito combustível e tem um preço bem maior do que outros modelos. No entanto, não dá para negar que os motores em V são os mais potentes do mercado e impressionam por marcar presença nos carros mais caros e nos automóveis esportivos.

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