Conjunto do Equinox será o mesmo do Camaro atual; confira quais são os possíveis rivais do novo SUV

A Chevrolet confirmou que o Equinox, que começa a ser vendido no Brasil no último trimestre do ano, chegará equipado apenas com motor 2.0 turbo a gasolina de 262 cv. Aliado a ele estará um câmbio automático de nove velocidades. O conjunto é o mesmo encontrado debaixo do capô no Camaro atual vendido nos EUA.

Até o momento, a empresa ainda não definiu os preços do novo SUV, mas sabemos que ele ficará posicionado entre o Tracker e o Trailblazer. Assim, já é possível começar a entender como o Equinox será posicionado no mercado e quais devem ser seus principais rivais. Nesta página você encontra links para as avaliações de alguns destes modelos.

Atualmente, o Tracker reestilizado tem versões entre R$ 81.990 e R$ 92.390. Com pacote de opcionais, o carro chega a R$ 95.490. Ele é sempre equipado com motor 1.4 turbo flex de 153 cv e câmbio automático de seis velocidades. O conjunto é o mesmo do novo Cruze.

Já o Trailblazer teve preços reajustados recentemente, fazendo com que a versão mais cara ultrapassasse pela primeira vez a barreira dos R$ 200 mil. O modelo tem duas versões tabeladas em R$ 171.990 e R$ 203.990. Enquanto a configuração de entrada tem motor 3.6 V6 gasolina de 279 cv, a mais cara leva um 2.8 turbodiesel de 200 cv. O câmbio é sempre automático de seis velocidades.

Rivais

Durante a primeira apresentação do Equinox à imprensa brasileira, representantes da Chevrolet tratavam abertamente do Honda CR-V como principal rival. Atualmente, ele é vendido em versão única de R$ 148 mil. O motor é um 2.0 flex de 155 cv e câmbio automático de cinco marchas. A tração é 4x4, assim como será a do Chevrolet. O modelo, porém, já foi renovado no México e desembarcará por aqui no segundo semestre com motor 1.5 turbo. Até lá, seus preços ainda devem ser reajustados.

Apesar de o Jeep Compass ter preço inicial na casa dos R$ 103 mil, bem abaixo da cifra esperada para o Equinox tendo como base seu principal rival, o modelo também está na mira do novo SUV. Isso porque por R$ 154.990, a versão topo de linha Tailhawk tem motor 2.0 turbodiesel de 170 cv, câmbio automático de nove marchas e tração integral.

A principal diferença do Compass Trailhawk pro Equinox Premier (única versão confirmada para o Brasil até o momento) é o apelo de cada carro. Enquanto o Jeep tem espírito aventureiro, o Chevrolet busca apostar mais em refinamento e tecnologia. Vale lembrar que o Compass fechou o mês de maio como décimo carro mais vendido do país e o primeiro no ranking de SUVs, com 4.450 unidades emplacadas.

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Fonte: Autoesporte.