Como todo bom veículo da marca, o carro Honda HR-V agrada o consumidor que não quer dor de cabeça com ajustes e reparos frequentes. É mais um dos modelos da família japonesa que caíram no gosto dos clientes pela fama de “inquebráveis”, comprovada no desmonte realizado pela Revista Quatro Rodas, no qual foram comparados a um tanque de guerra em termos de resistência.

Esse SUV esportivo compacto da Honda foi lançado pela primeira vez em 1999, exclusivamente nos mercados japonês e europeu, onde permaneceu até 2005. Dez anos depois, o modelo ressurgiu na versão 2016, produzida no Brasil, ingressando no aquecido ramo dos crossovers.

Ocupando o topo do ranking de vendas no segmento em 2015 e 2016, o Honda HR-V perdeu a liderança para o Jeep Compass em 2017, mas segue na cola com 11,52% do mercado contra 11,9% do atual líder. Ele é, sem dúvida, um dos grandes “queridinhos” dos brasileiros, e as razões são muitas, quer ver só? Siga conosco no post e faça boa leitura!

Design de respeito

Além do prestígio da marca Honda, o HR-V esbanja um “jeitão imponente”, típico dos SUVs, mas que o valoriza de uma forma especial e o aproxima de um carro premium. Essa impressão também se deve às suas dimensões avantajadas e ao design esportivo japonês.

Entretanto, embora seu visual deixe claro que o crossover é um veículo moderno e equipado, o Honda HR-V inspira maturidade e se revela um carro bastante discreto no dia a dia. A aparência virtuosa impõe respeito e confiança, mesmo para quem está do lado de fora.

Versões para todos os gastos

A montadora japonesa oferece hoje quatro versões do Honda HR-V ao público. Todas são equipadas com motor 1.8 flex e transmissão automática CVT, exceto a versão topo de linha, a Touring, que tem motor 1.5 turbo.

Conheça a atual gama do modelo e seus valores de mercado em 2021:

• Honda HR-V LX — R$ 105.100;
• Honda HR-V EX — R$ 111.500;
• Honda HR-V EXL — R$ 123.600;
• Honda HR-V Touring — R$ 148.800.

Potência com suavidade

O motor 1.8 16V aspirado do HR-V foi retrabalhado pela Honda para combinar com o seu câmbio CVT, que só não equipa a versão de entrada. Um casamento excelente para a proposta urbana do carro.

A direção entrega a potência necessária percebida de maneira suave pelos ocupantes. Quanto aos números de desempenho, temos:

• consumo — 10,5 km/l com gasolina e 7,1/l com etanol na cidade. Na estrada, 12,1/l com gasolina e 8,5 km/l com etanol;
• potência — 140 cv com gasolina e 139 cv com álcool, número bastante incomum, haja vista que, em geral, a potência usando etanol é maior;
• torque — 17,3 kgfm com gasolina e 174 kgfm com etanol. Suficiente pra aguentar o próprio peso, de 1.270 kg, e entregar boas arrancadas e retomadas.

Conforto interno garantido

O console central elevado entre os bancos dianteiros é agradável em todas as variações do HR-V. Na versão Touring, ele ganha materiais mais nobres, muito semelhantes aos usados em veículos luxuosos, acrescentando um ar de requinte.

Outro destaque do interior é o painel com desenho horizontal, que apresenta diversas saídas de ar: três na frente do passageiro dianteiro e duas no lado do motorista. Além disso, o teto é alto e as travas, retrovisores e vidros têm comandos bem ergonômicos.

Os bancos são muito largos e confortáveis. No caso do carona, é possível rebater o encosto para trás, criando uma plataforma longa e plana. Assim, dá para carregar objetos de grandes dimensões, como pranchas ou bicicletas, por exemplo.

Os bancos traseiros também podem ser rebatidos para abrir mais espaço no porta-malas, que entrega capacidade máxima de 437 litros. Em relação às dimensões, o modelo da Honda tem 4,29 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 1,58 m de altura, além de uma distância entre-eixos de 2,61 m.

Pela direção agradável, a boa posição para o motorista e o espaço de sobra para cinco ocupantes, o Honda HR-V é um carro que transmite segurança ao conduzir — uma experiência condizente com motoristas de proposta familiar, assim como aqueles que gostam de viajar.

Tecnologia e diferenciais

O sistema multimídia é bastante intuitivo e conta com comandos no volante. Um detalhe importante: a central, assim como os controladores, é levemente virada ao motorista, o que melhora a visualização. Eles ainda possuem ar-condicionado automático (touch screen) e, ao contrário de outros modelos comuns no mercado, GPS independente – assim, não é necessário usar o celular para se localizar.

Além do câmbio automático CVT, a partir da versão EX o carro oferece câmera de ré, controle de velocidade, volante multifuncional em couro e rack no teto. Na versão EXL, os principais atrativos são os airbags laterais, bancos de couro e as aletas para troca de marchas no volante.

Já na versão Touring, topo de linha, os diferenciais são os faróis de LED com luzes diurnas (DRL), sensor de chuva, acabamento cromado nas portas, airbags de cortina e retrovisor interno antiofuscante.

Grandes novidades em 2021

Apesar de não ter mudado o visual na versão 2021, o carro Honda HR-V ganhou adicionais bem interessantes em sua lista de equipamentos. A partir de agora, a versão LX sai de fábrica com seis airbags (laterais e de cortina), faróis com regulagem elétrica de altura, retrovisores com repetidor de seta e sensor crepuscular.

Além disso, passa a contar com central multimídia de sete polegadas com comandos de voz, Apple Carplay e Android Auto. O EX também recebeu atualizações para entregar seis airbags, assim como a função “Tilt Down” em marcha ré e retrovisores de rebatimento elétrico.

Já as versões EXL e Touring receberam sensor de chuva, rodas de liga leve de 17 polegadas, retrovisor interno fotocrômico e faróis full-LED.

Ótimo custo-benefício

O HR-V tem vantagens de sobra para os condutores, a começar pela confiabilidade da marca e a baixa desvalorização. Confira outros benefícios do modelo:

• bom desempenho nas ruas, proporcionado pela ótima potência e torque;
• direção suave e confortável, que acompanha com tranquilidade o desempenho do propulsor;
• interior silencioso e bom trabalho das suspensões;
• bom espaço interno, garantindo que os cinco ocupantes viagem com folga;
• porta-malas grande, que pode ser expandido ao retirar os bancos de trás;
• grande economia de combustível;
• acabamento bem feito e sofisticado, uma vez que mescla diversos materiais, como couro, piano black e tecido emborrachado.

Maior valor de revenda do Brasil

Apesar da disputa acirrada com a Jeep no Brasil, o Honda HR-V sai na frente disparado no ranking mundial e na revenda.

Ele esteve presente nas listas de SUVs mais vendidos no mundo nos últimos anos e é o carro com o melhor valor de revenda do país, com uma desvalorização de apenas 8,8% em um ano.

Mesmo com competidores fortes como o Jeep Compass, o Hyundai Creta e o Ford EcoSport, o Honda HR-V se mantém firme no topo das vendas e no gosto dos brasileiros por entregar uma experiência agradável, segura e confortável para toda a família, conforme observamos no post.

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