Para quem gosta de dirigir na estrada, o hábito pode se revelar um momento de prazer, mas há quem não tenha experiência e se sinta inseguro sobre as diferenças entre conduzir um veículo em rodovias e nas cidades.
E para reduzir essa preocupação, montamos um pequeno manual para quem vai dirigir na estrada com 1o dicas importantes. Aqui vamos mostrar como conduzir em rodovias com máxima segurança, fornecendo orientações práticas sobre direção defensiva, gestão de fadiga e adaptação a condições adversas (noite e chuva), visando reduzir o estresse ao volante e prevenir acidentes em viagens de longa distância. Vamos lá?
É mais fácil dirigir na cidade ou na estrada?
Muitas pessoas consideram a condução em viagens ou rodovias mais fácil do que em perímetros urbanos, pois o “para e vai” constante das cidades não ocorre ao dirigir na estrada, porém é preciso ter maior atenção e uma certa experiência, já que as velocidades permitidas em estradas são consideravelmente maiores.
Outro fator que torna mais fácil dirigir em estradas mais fácil é a parte mecânica, especialmente na troca de marchas menos constante, o que reduz o estresse comum ao trânsito e se torna uma experiência prazerosa.
Quais os cuidados ao dirigir em rodovias?
Dirigir em estradas requer maior atenção em razão das altas velocidades, mas também existem outros pontos a serem considerados, como mostraremos a seguir:
Manutenção da distância de seguimento (a regra dos 3 segundos)
Uma noção importante para quem vai dirigir em estradas é a de distância, e se você ainda não tem experiência suficiente, a regra dos 3 segundos é um recurso bastante útil. É bem fácil, basta escolher um ponto fixo na pista, como uma placa, um posto de abastecimento, e contar pausadamente até 3. Se seu veículo passar por esse ponto depois do 3, então você está a uma distância segura, mas se passar antes é necessário reduzir um pouco a velocidade.
Respeito à faixa da esquerda e às sinalizações
Quem vai dirigir em estradas deve entender que diferente das cidades, a faixa da esquerda é destinada para ultrapassagens, pois mesmo que o condutor esteja na velocidade limite, é possível que venham na sequência outros veículos em velocidades superiores.
Ou seja, mantenha-se na pista da direita, e se quiser fazer uma ultrapassagem troque para a da esquerda, e depois de ultrapassar, volte a faixa da direita. Outra dica é ceder passagem aos veículos que estão atrás em velocidade alta, principalmente quando sinalizam, e é proibido acelerar para impedir a passagem.
Mais uma informação importante, veículos de emergência sempre têm prioridade, como ambulâncias, viaturas da polícia e bombeiros, mesmo que a sirene não esteja acionada, então libere a faixa da esquerda imediatamente.
As infrações acima citadas são consideradas médias, e geram uma multa de R$ 130,16, além da perda de pontos na CNH. Outro cuidado ao dirigir nas estradas é com a sinalização, tanto a vertical, as placas, quanto a horizontal, nas pistas.
Preste atenção às faixas contínuas, limites de velocidade, trechos com declive, áreas de perímetro urbano no meio da rodovia, e em pistas de mão dupla cabe ressaltar que a ultrapassagem é proibida.
Atenção aos pontos cegos de veículos pesados
Os pontos cegos do motorista estão na parte traseira, pois o condutor não consegue visualizar o que está imediatamente atrás do veículo, então nem pensar em colar no para-choque traseiro de outro veículo.
Nas laterais o ponto cego mais complicado se localiza no lado direito do veículo, por isso as ultrapassagens pela direita são proibidas. No lado esquerdo também tem ponto cego, por isso recomenda-se uma ultrapassagem rápida e segura.
Na parte da frente do veículo o ponto cego fica localizado exatamente à frente da cabine. Podemos dar como um exemplo proibitivo a ultrapassagem de um caminhão pela frente seguido de uma freada brusca, pois o caminhão não conseguirá visualizar o veículo e acabará colidindo.
Planejamento de paradas e gestão da fadiga
Mais um cuidado recomendado para quem vai dirigir em estradas é planejar as paradas, principalmente se for no período da noite, pois alguns pontos de parada podem fechar. O ideal é se planejar para parar a cada 2h30 ou 3h, ou a cada 200 km ou 300 km rodados.
A pausa não precisa ser longa, de 15 a 20 minutos são suficientes, beba algo, estique as pernas, alongue a coluna, ative a circulação e use o banheiro, se possível, para evitar paradas não programadas. Se estiver com fome, dê preferência a alimentos mais leves, com proteínas e carboidratos.
Nas paradas procure tomar um café ou energético, pois o sono e fadiga causam um alto número de acidentes em estradas. Durma bem antes de pegar a direção, e se estiver se sentindo cansado, bocejando ou com dificuldade em manter os olhos abertos e atento à estrada, pare imediatamente em um posto e descanse por aproximadamente 30 minutos antes de voltar a dirigir, ou troque a direção com outra pessoa.
A dica principal é escolher locais seguros, postos de abastecimento com restaurantes ou lojas de conveniência, postos da PRF, unidades de atendimento aos usuários da rodovia, e locais que tenham iluminação e movimento. Não é recomendado parar em locais ermos ou mesmo no acostamento para evitar acidentes ou assaltos.
Como dirigir na rodovia pela primeira vez?
Se vai ser sua primeira vez nas rodovias, o ideal é fazer um planejamento prévio, começando pela revisão do veículo. Cheque a água, o óleo, a calibragem incluindo o estepe. Teste freios e luzes.
Procure conhecer o percurso previamente, principalmente se for uma viagem longa. Busque informações sobre as paradas mais seguras e seu horário de funcionamento. Mantenha-se constantemente na pista da direita, só usando a da esquerda para ultrapassagens.
Mantenha uma velocidade constante e distância, de pelo menos 3 segundos, do veículo à sua frente. Fique atento às placas de sinalização e a sinalização da estrada, muitas rodovias possuem radares eletrônicos, então convém evitar multas e acidentes.
Dirigindo na estrada à noite: Como manter a visibilidade?
Quem vai dirigir na estrada no período da noite deve tomar alguns cuidados extras, como por exemplo o uso correto dos faróis. Utilize o farol baixo em rodovias iluminadas ou quando cruzar com outro veículo.
Se for dirigir em uma estrada sem iluminação será necessário fazer uso do farol alto, mas somente se não for de mão dupla, com veículos vindo no sentido contrário para não cegar os outros condutores.
Caso um veículo esteja vindo na sua direção oposta, não olhe para o seu farol para evitar ofuscamento, foque sempre na sua frente. Antes de pegar a estrada tenha o cuidado de limpar vidros e faróis, e não deixe de usar seus óculos, se for o caso.
Como dirigir na chuva com segurança?
Uma das maiores preocupações de quem vai dirigir na estrada é com as chuvas. A recomendação é reduzir a velocidade em pelo menos 10 km/h do limite da rodovia, além de manter uma distância maior do veículo à sua frente.
Use prioritariamente os faróis baixos, isso permite que os outros condutores vejam seu veículo. Faça uso do desembaçador se preciso, evite freadas bruscas, pois na chuva as chances de derrapar ou patinar são muito maiores.
Se acontecer uma aquaplanagem a dica é não pisar no freio de forma brusca, e sim segurar o volante de maneira bem firme, desacelerar de forma suave até que consiga sentir os pneus novamente em contato com o piso.
Confira os limpadores de para-brisas, o ar-condicionado também é fundamental em clima chuvoso, pois possibilita que as janelas fiquem fechadas para ninguém se molhar e evita que os vidros fiquem embaçados.
10 dicas práticas para dirigir na estrada
Depois das informações prestadas acima, seguem algumas dicas importantes para quem vai dirigir na estrada e quer ter uma viagem segura e confortável:
Revisão de fluidos e pneus
Não deixe de verificar como estão os itens de segurança, como freios, kit para troca de pneus e os próprios pneus, estepe e suas calibragens.. Cheque o nível dos fluidos e da água, e se for preciso faça os ajustes necessários.
Ajuste correto de espelhos (fim do ponto cego)
Um dos recursos mais importantes e utilizados pelo condutor são os espelhos, e justamente por isso é tão importante ajustá-los adequadamente antes de dirigir na estrada. E para conseguir um ponto de vista perfeito, é necessário começar ajustando o banco para seu conforto e segurança.
Banco ok, vamos ao retrovisor interno central. O espelho deve ficar posicionado de forma a enquadrar o vidro traseiro por completo, com um ângulo de visão suficientemente amplo para que seja possível acompanhar a movimentação sem precisar mover o corpo ou a cabeça.
O segundo passo é o ajuste dos espelhos externos, e o ângulo de visão ideal é, girando seu espelho para fora, deixar o mínimo de visão da lataria do próprio veículo, de forma a visualizar apenas a maçaneta da porta traseira no canto inferior do espelho.
Uma referência é a linha do horizonte, que deve ficar no meio do espelho. Há um truque que é inclinar o corpo para frente e para a sua esquerda para regular o espelho esquerdo, pois quando o condutor voltar à sua posição original a área que o retrovisor vai cobrir parece ampliada.
Uso obrigatório de seta em todas as manobras
Além de ser um item obrigatório por lei, o uso de setas indica a intenção do condutor, permitindo aos veículos no entorno se prepararem para a manobra. Antes de mudar de faixa ou fazer uma conversão, a seta deve ser acionada, bem como nas ultrapassagens, que a seta deve ser utilizada para indicar a manobra.
Respeito rigoroso aos limites de velocidade
O respeito ao limite de velocidade é uma questão de segurança, mas também um fator legal, uma vez que as rodovias brasileiras contam com radares, e as multas são constantes, gerando não só prejuízo financeiro, mas a perda de pontos na CNH.
Planejamento de paradas a cada 2 horas
Para ter uma viagem mais segura e confortável, a dica é fazer paradas a cada 2 horas. Para usar o banheiro, beber algo, espantar o sono e o cansaço, esticar as pernas, ativar a circulação e alongar os músculos, que ficam ressentidos pelo esforço contínuo de dirigir na estrada.
Alimentação leve para evitar sonolência
A indicação de alimentação para quem vai viajar é por alimentos leves, como saladas, frutas, carnes magras e legumes. Caso o condutor ingira alimentos pesados, como gorduras e massas, o organismo trabalha mais na digestão e por isso ocorre aquela sensação de moleza e cansaço, não recomendadas para dirigir em estradas.
Atenção redobrada em trevos e acessos
Ao dirigir em estradas o condutor pode passar por uma série de acessos, como os que dão a outras cidades, bairros e em fábricas e indústrias. A atenção nesses trechos deve ser ainda maior.
Se for pegar um desses acessos reduza a velocidade e acione a seta, de forma a indicar sua entrada. Outro cuidado a tomar é com os trevos e rotatórias. Respeite sempre a preferência, que é do veículo que já está circulando, a menos que tenha alguma sinalização contrária.
Uso de tecnologias de assistência (piloto automático, se disponível)
O piloto automático é um recurso valioso para quem vai dirigir em estradas sem muito tráfego, já que pode ser acionado para se manter no limite de velocidade, e evitar frenagens e acelerações bruscas. Se o veículo contar com o ACC, Piloto Automático Adaptativo, é ainda melhor, já que ele ainda mantém distância do veículo à sua frente.
Mãos sempre no volante (posição 10h10 ou 9h15)
A posição correta das mãos ao volante é com elas em 9h15 ou 10h10, o que ficar mais confortável. Essa é a forma de manter o controle do volante mesmo em altas velocidades, de forma a poder executar manobras com maior segurança e agilidade.
Manter a calma diante de motoristas agressivos
Um tipo de situação que, infelizmente, vem se tornando recorrente é a de motoristas agressivos que se impõem em situações críticas. O recomendado nestas horas é manter a cabeça no lugar e evitar contato visual com o agressor.
Mantenha distância dele, ceda a passagem se necessário. Não leve para o lado pessoal, a questão dele não é com você, e sim com o trânsito. Mantenha seus vidros fechados, não bata boca ou revide suas ofensas e agressões. Respire fundo e siga sua viagem com calma.
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